Отзывы Volkswagen California - cтраница 12

Григорий, водительский стаж с 2000 г.

Достоинства: Очень много места, управление дверьми с брелка, все автоматизировано. Хороший дизель на 2 литра, едет очень бодро. Мягкая подвеска, хорошо проходит ямки и неровности до 70 км/ч. Разбираемый второй и третий ряд сидений, возможность быстро превратить автомобиль в фургон. Для дизеля довольно быстро прогревается, хотя вебасто необходим.

Недостатки: Слабая шумоизоляция, маневренность, нет автоматического открытия и закрытия двери багажника

Что ломалось: Пока ничего и надеюсь не скоро сломается :)

Опыт обслуживания: Приобрел в феврале этого года, пока накатал скромные 6000 км. Проблем не возникает, катаюсь с удовольствием. Очень удачный вышел микроавтобус.

Предыдущий автомобиль: До зафиры ездил на крете - небо и земля конечно, хотя и ценовая категория разная. Но если и пересаживаться с кроссовера, то только на микрик!

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Дэн

Достоинства: В 2016 году выбирал внедорожник, хотел надежный, простой и неприхотливый. Ну и проходимый, конечно же. Взял Патриота и пока ни разу не пожалел. Крупных поломок за это время не было. Рыжиками сейчас не страдает, изначально конечно промазал корпус пушсалом, заменил пластмассовые втулки на бронзовые. Делаю вовремя ТО по регламенту и меняю тормозные колодки не дожидаясь пока они диски затрут. Как итог – машина в нормальном состоянии, такой боевой вседорожный зверь. Расход – больное место, в городе получается в районе 14 литров, за городом - до 11.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Илья, водительский стаж с 1996 г.

Достоинства: В негативном ключе о Патриоте могу сказать только про расход топлива. Остальное все в норме. Купил я его недорого, брал в 2018 году, в ремонты пока толком ничего не всадил. Колодки стер заменил и лампочку в правой фаре переставил. Езжу на нем беспроблемно круглый год, зимой даже в самые морозы или снегопады не вопрос. Резину на зиму ему поставил поядреней, что бы лучше вгрызалась. У меня хобби рыбалка, приходится иногда и по голому льду на своем автомобиле ездить. Устраивает он меня по полной.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? —

Андрей, водительский стаж с 2005 г.

Достоинства: Смотрел я лет 6 назад на Патриотов с опаской. Казалось ржавое ведро с болтами. А три года назад прокатился на Патриоте вроде 2016 года на экскурсии в отпуске, разговорился с хозяином, он про машину много хорошего сказал, да я и сам кайфанул, как мы все ямы и преграды проезжали. Взял в итоге себе Патриот 2018 гв, МТ Оптимум, 2.7л, 150лс. Комплектация хоть самая минимальная и недорогая, но вполне достаточная на мой взгляд. Езжу третий год, в основном по выходным, в будни на машине в город не суюсь, чтобы не терять время в пробках. Он у меня для охоты и рыбалки, так что простая обивка и жесткий прочный пластик в самый раз. Я даже блокировку дифференциала заднего моста не докупал - вожу прицепную электролебедку, ее вполне достаточно.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Олег, водительский стаж с 1988 г.

Достоинства: Владею Патриотом 2019 года выпуска с АКПП. Бюджет был ограниченный, но новый из салона Патриот хорошо в него вписался. Конечно, для успешной езды на этой машине нужны хорошие мужские руки. Если они есть, то остальное легко решаемо, если что. Читал много отзывов и понимал, что соотношение цена/ремонтопригодность Патриота вполне меня устраивает. Машина для того, чтобы проехать буквально везде. И всегда на ней же вернуться своим ходом, а не автовозе.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Матвей, водительский стаж с 2005 г.

Достоинства: Обращался я к разным источникам информации когда принимал решения какого внедорожника себе купить. И крупных моделей с по-настоящему внедорожными возможностями оказалось не так уж и много, хотя рынок набит бестолковыми полноприводными кроссоверами со смешным клиренсом не больше 15 см. Но и на них цены заоблачные, одни только Патриоты оказались по деньгам приближены к реальной жизни. Причем на реальном бездорожье мой среди подобных зверей совсем не на последнем месте по своим способностям, да еще и ремонтов по крайней мере пока не требовал. Только ТО да мелочевка типа соска на колесе. Оторвал как-то раз на левом переднем колесе. Хорошо всегда вожу с собой запасного. Быстренько крючком остатки старого выдернул и нового через трубку в диск забил. В Интернете на все есть инструкции.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? —

Гриша, водительский стаж с 2004 г.

Достоинства: Не так уж страшен расход топлива у Патриотов как о нем рассказывают те кто видимо с этой машиной максимум рядом постоял. Представители инопрома с аналогичными размерами жрут серьезно побольше. А едет то он хорошо и везде, с автоматом стал очень удобен, не ломается и не ржавеет как в былые времена. Багажник огромный, у меня с собой всегда всё есть, поставил туда удобный органайзер. Машина как второй дом.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? —

Костя, водительский стаж с 1995 г.

Достоинства: Миллион с небольшим за крупного нового внедорожника цена на сегодняшний день ну очень даже щадящая. В кредит первый взнос за Патриота оказался невелик и текущие платежи для кармана не особо заметны. В салоне все быстро оформил и сел-поехал. У меня теперь добротный и крепкий автомобиль с серьезными внедорожными качествами. Правда, на модель с АКПП я не решился, с механикой мне привычней. Пытался я однажды проехаться на машине друга с автоматом, получилось без всякого удовольствия. Он передачи выбирает не как мне надо, а как ему самому захочется. Буду к зиме своему ставить заднюю камеру. Заднего обзора для парковки мне не хватает. Корпус машины большой во все стороны. Замечаний пока нет. Все работает штатно.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

юлия, водительский стаж с 1999 г.

Достоинства: дизайн

Недостатки: Мотор очень нежный, газовать и резко дергаться с места нельзя, можно закипеть. В салоне эргономичность хуже,чем у предыдущего Сола 2016 года- в дверях сделаны непонятные под ручкой накладки, элементарно бутылка с водой ,которая до этого входила -теперь не вставить в дверь, и доставать ее очень неудобно. ручка переключения передач очень неудобная для девушки, в предыдущей модели была удобнее в разы

Что ломалось: тормозная система, система абс,главный тормозной цилиндр. Как владелец 5 автомобилей марки КИА разочарована КИА СОЛ 2021 года. Автомобиль приобретали в салоне Вега Моторс, прошли нолевой ТО, в горах Крыма педаль тормоза ушла в пол, автомобиль невозможно было остановить. Был совершен наезд . Автомобиль разбит,предстоит ремонт на 30 % стоимости автомобиля, у меня небольшая травма. Обратилась в Киа Симферополь, где установили причину провала педали- производственный брак главного тормозного цилиндра и предложили замену детали, которую надо было ждать 4-5 дней. В Перми в салоне провели повторную экспертизу, конечно, которая показала,что автомобиль исправен.Сейчас доказываем самостоятельно наличие заводского брака.

Опыт обслуживания: 11 лет

Предыдущий автомобиль: KIA SOUL 2016 года, KIA RIO 2013 года, KIA RIO 2010 года, Kia picanto 2006 года

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Виталий, водительский стаж с 2016 г.

Достоинства: Приятный сало и внешний дизайн, по своему привлекательный) Приятная связка мотор-коробка. У меня стоит турбовый мотор и CVT и очень приятно себя ведет машина, примерно с 2000-2300 оборотов уже имеет хорошую динамику и вариатор явно под это настроен) Расход топлива не большой, порядка 8-9 литров в смешанном цикле.

Недостатки: Шумоизоляция страдает, но у кого она в этом классе авто не страдает. Катался на конкурентах в каршеринге и там аналогичная ситуация.

Что ломалось: Пока поломок не было, только два запланированных ТО.

Опыт обслуживания: Уже больше года катаюсь и могу сказать, что это хороший ежедневный авто, неприхотливый и надежный) При этом с приятной внешность.

Предыдущий автомобиль: Хёндай Солярис 2016 г.в.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да