Вопрос эксперту

Артем, добрый день. Год и пробег серьезные. Так что с автомобилем может быть все, что угодно. Японцы, конечно, надежные, и ваш вариант в том числе, но многое зависит от своевременного и правильного обслуживания, бережной эксплуатации и т.д. и т.п. Смотрите как обслуживался автомобиль, т.е. есть ли у него сервисная книжка с отметками о проведенных ТО - у официальных автомобилей проще отследить историю болезни, потому как все отражено в книжке и в базе у дилера. 100-120 тысяч пробега - скорее всего вам придется поменять ремень/цепь ГРМ (увы сейчас не вспомню, что там стоит) с сопутствующими расходниками и запчастями. Масло, так же лучше поменять, если, конечно, предыдущий хозяин не менял и в сервисной книжечке не стоит соответствующий штампик. Но даже при наличие всех штампов и клятв продавца, что машинка идеальная, завезите все же ее на диагностику. Увы, бывает так, что дилеры нарочно или не нарочно не замечают всякое, а потом это всякое разрастается в дикий геморрой с последующим дорогим ремонтом. Так что внимание, внимание и еще раз внимание. Более подробно о болячках машинки можно поспрашивать членов клуба владельцев Lexus IS. В поисковике бьется легко.

Фаня, добрый день. Как же вы так можете? Сейчас же прекратите следить за автомобилем, проводить ТО, менять масло, колодки и остальные расходники! Ещё перестаньте прогревать мотор в мороз и сразу же давайте ему мощную нагрузку! Так же желательно слить весь антифриз и не обращать внимание на моргающие лампы на панели приборов! Если мотор начал есть масло, ни в коем случае не доливайте. Дайте мотору "просохнуть" до конца! Да, и незабывайте чередовать заправки соляркой и бензином. Удачи! :)

Екатерина, добрый день. Как и всех автомобилей у Kyron есть свои плюсы и свои недостатки. Причём недостатки довольно сильно бьющие по карману, особенно тех, кто приобретает автомобили БУ. Для начала рекомендую ознакомиться с отзывами владельцев. Вот, один весьма развёрнутый и основанный не только на собственном опыте, но и на опыте одноклубников: ССЫЛКА. Возможно, после прочтения этого и других отзывов владельцев на тематических сайтах вы передумаете, и начнёте новые поиски. И здесь я бы посоветовал присмотреться к японцам: Toyota и Honda. А покупать автомобиль понравившийся автомобиль только с сервисной книжкой и штампами о прохождении планового ТО и возможностью проследить историю болезни машинки. А так же не пренебрегать диагностикой, которая даст понимания первичных вложений в ваш будущий автомобиль.

Денис, добрый день. Правильно, лучше, на мой взгляд, брать тот экземпляр, что прошел рестайлинг - т.е. машины выпущенные после 2004 года - в рестайлинге производитель, как минимум, старается убрать детские болезни. Сама по себе машинка надежная, но о часто встречающихся поломках лучше справится на форуме владельцев, увы, среди нас таковых нет. Помниться мне, что основные поломки наступают при больших пробегах - свыше 100-150 тысяч км. Но все довольно не дорогое. Самое накладное, если вовремя не поменять датчик давления масла в коробке автомат, это ремонт коробки. На больших пробегах так же стоит смотреть подвеску - всю. По ездовым характеристикам от себя могу сказать, что машинка шумновата, в салоне постоянно что-то скрипит (впрочем, в Интернете есть инструкции как с этим бороться), задний ряд, не смотря на размеры самого кроссовера, очень тесный. Ну и до поры, до времени у Nissan X-Trail был самый огромный багажник в классе. По езде довольно нейтральный автомобильчик - чего-то совершенно из ряда вон выходящего, о чем стоило бы упомянуть, в его поведении нет. 2,5 литра вполне позволяют обгонять и маневрировать без опасений не успеть. Перед покупкой желательно показать машинку дилеру с целью диагностики и выявления глобальных косяков, возникающих в процессе старения или же неправильной эксплуатации. Это сильно сэкономит ваши средства. Да, возможно лучше выбирать машинку где-то на форумах владельцев - как правило, там ее и владельца все хорошо знают и могут поручиться. К тому же участие в таком сообществе даст вам некоторые преимущества - в дальнейшем это скидки на обслуживание и запчасти.

виталий, добрый день. Японцы традиционно надежней. Но немец, конкретно Touareg гораздо привлекательней внешне, интересней внутри, едет лучше и на бездорожье что-то да может. Дешевле в обслуживании, если судить по нынешним поколениям этих автомобилей, у Nissan Murano. Volkswagen, увы, давно стал не народным, дорогим по стоимости и обслуживанию автомобилем. Пробег у обоих автомобилей серьезный и с ними может случиться все что угодно в любой момент. Дилеру бы я особо не доверял. Вкладывать большие деньги они в предпродажную подготовку не станут - так, по мелочи. А о серьезных косяках машинок вам, уверен, никто не скажет. А когда купите, тут-то и начнется. Попробуйте поискать машинку на форумах владельцев. Думаю, там народ по-честнее будет. Но все равно внимательно смотрите, диагностируйте, изучайте сервисную книжку и саму машину перед покупкой.