Вопрос эксперту

Николай, слишком велик разброс по ценам рассматриваемых моделей, чтобы порекомендовать что-то одно и уверенно. Если вы целитесь в новые автомобили, то смотрите, прежде всего, на условия гарантии - и заявленную цену плановых ТО. Если речь о подержанных, то на первом месте - состояние конкретного экземпляра (более надежная в теории, но ушатанная на практике машина всегда хуже, чем ухоженная, но менее надежная по отзывам). В остальном принцип старый: чем проще - тем надежнее и дешевле. Полный привод требует большего ухода, чем передний. Атмосферный мотор в среднем надежнее того, что с наддувом. Но технологии - это и удовольствие с удобством. Поэтому решайте, что важнее лично вам.

Денис, добрый день! К сожалению, лечить автомобиль на расстоянии трудно, поэтому самый верный способ - обратиться в специализированный сервис. Или почитать для начала опыт владельцев таких же машин на портале Drive2.ru: наверняка кто-то этот вопрос уже решал. Удачи!

Дмитрий, добрый день! Если Touareg подержанный, то все вопросы к нему сводятся к оценке состояния конкретного экземпляра вкупе с дотошной проверкой документов. Если и с тем, и с тем все ОК, то такой автомобиль видится более интересным и универсальным, чем Prado. Однако - Prado-то новый, поэтому следует очень точно посчитать затраты не приведение VW в идеал. Если цифры испугают, то мотивов отговаривать от Тойоты нет, но рекомендуем все же вариант с дизелем.

Сергей, добрый день! Самое верное в вашем случае - это выбирать "читалку ошибок" вместе с их продавцом под ваш конкретный автомобиль, иначе так можно скупить весь ассортимент :).

Андрей, это абсолютно нормальное поведение системы контроля давления в шинах при смене колес - тем более, что у Креты она работает не по датчикам давления в каждом из колес, а по сигналам с датчиков АБС. Вам надо сделать ровно две вещи: 1. Выставить во всех колесах верное давление 2. Перезадать норму давления в бортовом компьютере - это внутри меню, вкладка SET. После этого все будет ОК и сдавать колеса обратно не придется.