Представлен «заряженный» Chevrolet Corvette Z06

Актуальная гамма среднемоторных спорткаров Chevrolet Corvette С8 приросла «заряженной» модификацией Z06. Как и предполагалось, родстеры и купе Vette Z06 будут использовать мотор от спортрототипа C8.R участвующего в гонках класса GT Pro, это атмосферник LT6 V8 5.5 с системой сухой смазки исключающей масленое голодание при перегрузках, плоским коленвалом и двумя распредвалами установленными в каждой из головок блока цилиндров.

ГБЦ — алюминий, гильзы — из чугуна, шатунно-поршневая — титан и алюминиевая ковка.

Отдача — 679 л.с. и 623 Н•м, мотор крутится до 9000 об/мин, красная зона стартует с 8600 об/мин, пик мощности приходится на 8400 об/мин, максимум тяги подбирается к 6300 об/мин.

В трансмиссии восьмискоростной преселективный «робот» и электронная блокировка дифференциала в приводе задних колёс, по умолчанию также дают продвинутый трекшн-контроль, адаптивную подвеску, систему помощи при старте и разновеликие шины Michelin Pilot Sport 4S ZP: спереди — 275/30 ZR20, сзади — 345/25 ZR21. Вкупе весь набор разгоняет «заряженный» Z06 с места до 96 км/ч за 2,6 с.

Снаружи Vette Z06 отличается видоизменённым передним обтекателем, Y-образной накладкой на боковых воздухозаборниках, пересмотренной конфигурацией порогов, спойлером на корме, диффузором с квартетом патрубков системы выпуска по центру и углепластиковым декором.

Опционно Chevy предлагает набор Z07 который добавит могучее регулируемое антикрыло из углеволокна, иные компоненты подвески увеличивающие жёсткость, углерод-керамические и углепластиковые колеса

Старт продаж в Северной Америке запланирован на середину следующего года, география продаж учтёт Англию, Японию или Австралию, России в планах пока нет.