Универсал BMW 3 серии пополнил семейство

Компания BMW рассказала о новом универсале BMW 3 Series, дебют пока виртуальный, полноценная презентация состоится на межународном автосалоне во Франкфурте, который откроется в начале сентября. Одновременно с премьерой стартуют продажи, Россия в число рынков сбыта не попала, в связи с минимальным спросом на данный тип кузова.

По сравнению с предшественником, новая «трёшка», за счёт увеличенной на 41 мм колесной базы (2851 мм), стала крупнее. В длину универсал вытянулся на 76 мм до 4709, расширился на 16 мм (1827 мм) и подрос вверх на восемь (1470 мм). Обе колеи расширенны для лучшей маневренности и управляемости. Несмотря на возросшие габариты, объем багажника практически не изменился, в стандартном варианте теперь 500 л (+5), с полной раскладкой заднего дивана — 1510 л (+10), погрузочная высота немного снизилась, для комфорта использования.

В салоне новые кресла, спереди стало больше пространства в плечевой зоне, сзади добавили простора ногам пассажиров. Задний ряд раскладывается в пропорции 40:20:40, как и прежде тут можно установить три детских кресла, два из которых поддерживают крепления Isofix. Опционно в багажнике можно установить кнопки для сложения/разложения спинок дивана, дверь багажника уже в базе с сервоприводом и управлением с кнопки.

Гамма моторов универсала повторяет набор силовых установок дебютировавших на «четырёхдверке». Гибрид представят позже, ну а пока три дизельные версии, стандартная 318d укомплектована «турбочетвёркой» 2.0 (150 л.с. и 320 Н•м), этот же мотор у 320d, но отдача выше — 190 л.с. и 400 Н•м, у топового 330d — шестицилиндровый 3.0 (265 л.с. и 580 Н•м).

Бензиновая альтернатива: две «турбочетверки» 2,0 л — 320i (184 л.с. и 300 Н•м) и 330i — 258 л.с. и 400 Н•м, на вершине гаммы — модификация M340i с трёхлитровым мотором, выдающим 374 л.с. и 500 Н•м. У базовых турбодизелей по умолчанию «механика» о шести ступенях, остальные идут с восьмиступенчатым «автоматом». Полный привод удел дорогих вариантов.