Вопрос эксперту

Пятиступенчатая механическая коробка передач досталась Ford Fiesta от Ford Focus третьего поколения. Никаких проблем с ней. Единственное, что, как я писал ранее, есть проблемы с заменой масла в коробке. Но это не ваша проблема, а проблема технического центра, который, случись его менять, будет изголяться =) Но, повторюсь, такой вариант - крайний. Потому как в коробке масло залито на весь срок службы автомобиля. И меняется только лишь при ремонте. В общем, боятся нечего.

Николай, добрый день. Двигатель Ford Fiesta объем 1,6 литра предлагается в трех степенях форсировки: 85, 105 и 120 л.с. Моторчик надежный, потому как трудится в автомобилях Ford давно. Его устанавливают в Ford Focus, Ford Ecosport и на Ford Mondeo прошлого поколения для корпоративных клиентов. Мотор работает на АИ-92, впрочем, как и все двигателя Ford, предлагаемые в России включая турбированные. Единственное "но" - коробка Power Shift с двумя сцеплениями. Не смотря на то, что проблем с ней меньше, чем с той же фольксфагеновской DSG, но они случались. Сейчас над коробкой провели работу: изменили программное обеспечение, прошивку, а так же некоторый конструктив. В результате за 2015 год, обращения по ее некорректной работе сократились в разы. Основная претензия владельцев: в работе коробки случаются подергивания при переключениях. Так что в целом Fiesta весьма надежна. Наиболее приятная комплектация Ford Fiesta - это вторая комплектация Trend. На машины 2016 года дилеры дают хорошие скидки. Если сдаете свою старую машину в Трейд-ин и берете кредит, то скидка будет солидная. По поводу обслуживания. Если машина новая, то обслуживайте ее у дилера. Стоимость ТО колеблется от 11 000 до 14 000 рублей, проходить раз в 15 000 км либо один раз в год. Ремень ГРМ на моторе рассчитан на пробег 120 000 км. Но меняют, его, кажется, на 60 000 км. - т.е. с большим запасом. Самостоятельно поменять ремень ГРМ без спец оборудования не получится. Есть нюансы по смене масла в коробках, но, как правило, масло, залитое в них рассчитано на весь срок службы автомобиля. И меняется лишь при определенных обстоятельствах и ремонтах. Делать это, желательно у дилера. Как-то так.

Пишите, если что.

Юрий, добрый день. Если есть, что сдать в trade-in, то вы можете не плохо сэкономить. И тут вам светят Renault Duster, Renault Kaptur и Hyundai Creta. Небольшой мониторинг ситуации у дилеров, даст вам полное понимание того, на что можно рассчитывать. Думаю, смотреть надо именно в эту сторону. С китайцами ситуация не однозначная. Слабая дилерская сеть, продадите впоследствии с большим дисконтом. А эта троица всегда ликвидна. Возможно, вылезете из бюджета тысяч на 100-150. Но кто ищет, тот найдет. Удачной покупки.

Николай, день добрый. Он точно тише из-за замены цепи ГРМ на ремень. Ну и то, что он новый, а там действительно много чего доработали, есть основания полагать, что он лучше. В остальном, конечно же, стоит полагаться на мнение владельцев. Кому, как не им, лучше знать о косяках и преимуществах мотора. Обрыв ремня влечет с собой поломку двигателя (клапана и далее последствия их разрушения). Но если вовремя делать ТО, то волноваться будет не о чем.