Отзывы smart Forfour - cтраница 5

Лёня, водительский стаж с 2005 г.

Достоинства: Четвертый год на Патриоте 2018гв, 2.7л, 135лс, 4х4, механика. Всё в машине сделано крепко и надежно. Салон большой, обзор с высокой посадки полный, кресла регулируется, мультируль с кнопками. Есть круиз-контроль и камера заднего вида. Отличнейшая проходимость, самая размытая грязь по силам. Зимой по неочищенным обледенелым дорогам тоже без проблем. Сервис недорогой, много всякого навесного.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Кирилл, водительский стаж с 2005 г.

Достоинства: Два главных пожелания к своему будущему новому автомобилю - полный привод и большой размер я удовлетворил покупкой Патриота, который к тому же вполне подъемный по цене. Меня устроила самая недорогая комплектация с механической коробкой передач. Для поездок на рыбалку и охоту лучше трансмиссии еще не придумали. Докупил машине грязевой резины на семнадцатидюймовых дисках, прицепную электролебедку и четыре цепи на колеса. С этим комплектом легко обхожусь без блокировки. Из проявившихся недостатков больше всего хлопот было с заклинившим роликом натяжения ремня, который заменили бесплатно по гарантии, но пришлось до сервиса добираться на эвакуаторе. И еще лопнуло крепление расширительного бачка, менять его доехал своим ходом.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Стас, водительский стаж с 1992 г.

Достоинства: Дичь и рыба у нас на столе не переводятся. Такое увлечение у меня появилось с покупкой Патриота. Я за два года на одном только этом уже пол машины отбил. Этот внедорожник для таких занятий лучше всего и подходит, можно сказать предназначен. Что бы брать то что надо там куда мало на чем можно доехать и локтями толкаться просто не с кем. Багажник ломовой, влезают и снасти и добыча. Патриоту пока ничего не делал кроме выравнивания переднего моста. У него правая сторона была немного назад сдвинута. Это я сам заметил, промерил и отвез в дилерский сервис сделать это бесплатно по гарантии. Машину эту ценю и берегу.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Василий, водительский стаж с 2006 г.

Достоинства: ектрика у Патриота местами требует внимания. К примеру, жгуты проводов между дверями и стойками пропущены в гофры, которые у меня через два года потрескались и начали крошиться. Хорошо вовремя заметил до того как изоляция перетерлась. Заменил их на красные силиконовые, вроде все стало в норму. Хорошо машина спроектирована, но штатные комплектующие иногда подводят. Мой хоть и с автоматической коробкой, но тоже, как и все внедорожники, время от времени оказывается на бездорожье. Грязь и сырость диктуют повышенную износостойкость всех деталей. В целом автомобиль отличный и сервис в общем не плохой. Аккумулятор начал плохо заряжаться - по гарантии заменили генератору регулятор напряжения, все пришло в норму.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Олег, водительский стаж с 2006 г.

Достоинства: Машина надежная, нужно только самому ее не портить. Например, цилиндры под манжетами и направляющие тормозных суппортов под пыльниками слесаря при замене тормозных колодок смазывать ленятся, им лень все это разбирать и возиться, проще суппорт на верхнем болту провернуть и колодки из него вытряхнуть. Из-за этого колодки могут на ходу в прижатом к тормозному диску положении залипнуть и притормаживать при отпущенной педали тормоза. Результат - перегрев и вытекание смазки из ступицы, преждевременный износ самих колодок и стесывание диска, повышенный расход топлива на дополнительном торможении. Поэтому я на Патриоте их меняю только сам и не жалея высокотемпературной смазки. По гарантии мне бесплатно поменяли расширительный бачок и насос омывателя, а остальное пока стоит с завода.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Денис, водительский стаж с 1996 г.

Достоинства: Большой и высокий с внедорожными возможностями и комфортным салоном с огромным багажником – это про Патриота. Езжу на нем на работу, развожу детишек по занятим, а жену в магазины и фитнесы. Еще и на рыбалку и охоту иногда. Машину брал в 2019 году, получается третий год на нём, проблем критичных не было. Расход топлива терпимый, ТО и запчасти недорого. Может, по сравнению с навороченными грандами он и не самый современный, зато приобретался новым за подъемную сумму. По советам бывалых я сразу доплатил ему за безшумную цепную корейскую раздатку и после двойной накатки шумки получил в салоне почти полную тишину. Это для меня важная вещь. Могу подолгу управлять автомобилем без усталости. На море ездим одним днем без ночевок в гостиницах.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Павел, водительский стаж с 2009 г.

Достоинства: Модель Pajero Sport II Рестайлинг набегала с 2016 года более 120 тыс. км. Оправдала себя ка мощный внедорожник, эксплуатируемый в активном режиме. Двигатель 2,5 л дизельный, механическая КПП, привод полный. Много опций, включая кондишн, электро-стеклоподъемники и регуляторы зеркал, много еще всякого. Проходимый четкий внедорожник.

Недостатки: не обнаружил

Опыт обслуживания: 8 лет

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Сергей, водительский стаж с 2006 г.

Достоинства: Стильное полноприводное авто, для кроссовера вполне мощный. Салон довольно просторный, а вот багажник совсем крошка. Движется динамично, легкий в управлении, руль послушный. Обслуживание – по регламенту: масло, фильтры. Авто не подводит, ездит без замечаний.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Федор, водительский стаж с 1998 г.

Достоинства: Железобетонный аргумент в пользу выбора Патриота это его цена. За мою самую накрученную комплектацию с АКПП, цепной бесшумной раздаткой и хорошо отделанным салоном денег я отдал нормально, некритично. За нового рамного внедорожника считаю цена даже подарок. Защиты узлов покупал - так и совсем впечатлился их ценовой доступностью. Умельцев много, они друг с другом конкурируют, цены сами себе сбивают. Круиз-контроль, кондиционер, электрообогревы сидений, лобового и руля, мультимедиа и целый пакет разных электронных ассистентов. Все работает штатно и без сюрпризов. По регламенту первое ТО после года или 15 000 км, я для профилактики после 3000 сменил масло. Сейчас наездил под 10 000 км, проблем пока не вылезло. Капот открываю для доливки омывающей жидкости.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Игорь, водительский стаж с 2015 г.

Достоинства: Митсубиси Outlander III покорил с первого взгляда – стремительность и одновременно плавность. Задние фонари защищены решетками, передние вписаны в корпус и сочетаются четко с решеткой радиатора. Выпущен в 2018 году в рестайлинговой версии. Двигатель бензиновый 2,0 л рассчитан на 146 л. с., с распределенным многоточечным впрыском. Полный привод с коробкой вариаторного типа. До скорости 100 км/час разгоняется за 12 сек. Расход топлива в городе – порядка 9-10 л на 100 км, движение по трассе позволяет сократить расход до 6-7ми л на 100 км. Марка топлива – по классу Euro 4. Что приятно – небольшой налог, в год выходит немногим больше 5 тыс. руб. Своим железным конем доволен.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да