Отзывы smart Forfour - cтраница 20

Антон Хоменко

Достоинства: Не знаю, кто там скептически относится к патриоту. Для меня - это машина очень выгодная в обслуживании. Взял себе патриот в 2016 году из салона. За это время потратил только на бензин, замену резины и ТО. В совокупности - не больше 70 тысяч рублей. Расходники - дешевые, запчасти - дешевые. Работа стоит 3 копейки. По-моему, это главное сегодня. По ходовым качествам патриот неплох. 130 лошадей у него под капотом. Пятиступенчатая коробка передач. Развивает скорость до 150 км/ч. Но комфортно ему ехать где-то до сотни. Немного шумноват салон, но в остальном - машина отличная.

Недостатки: нет

Что ломалось: Ды всякие мелочи

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Михаил, водительский стаж с 2004 г.

Достоинства: Немного.

Опыт обслуживания: Не зря столько негатива льют на транзит и со всеми соглашусь, что новое поколения транзитов во всем уступает старым, у старых хотя бы не было проблем с топливной и с электроникой, в мороз заводился с пол оборота. А сейчас только деньги высасывает, а не проносит их, чисто на ремонт сможете заработать, про окупаемость можно забыть на долгое время.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Ярослав, водительский стаж с 2006 г.

Достоинства: Брал себе патрика в 16 году. За 4 года объездил с ним полстраны. Могу сказать, что Патрик прям вывозит. Очень спокойно ведёт себя на дороге. Он плавный и устойчивый. Хорошее сцепление с трассой. Посадка водительского кресла - отличная. Ну, и зеркала огромные. То есть обзор хороший, практически нет мертвых зон. По проходимости не знаю более крутой машины: прет всюду как танк. По прожорливости, ну, аппетит у него достаточно высокий. По трассе где-то в районе 10 литров выходит. В городе поболе будет. За все время не было глобальных поломок. Так, по мелочи всего. Поэтому машиной я доволен. Мозг не греет, свою работу знает.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Макс Ковалевич, водительский стаж с 2012 г.

Достоинства: Хотел себе большую машину, которая не будет ломаться. Получил - патриот. На самом деле, прям нормальная машина. Для жизни. На трассе - маневренная. В салоне - просторная и комфортная. Можно даже жить. Когда собираемся куда-то, в патриот просто засовываются все вещи. Кажется, что мы тащим с собой все, что у нас есть дома. Большой багажник (больше тысячи литров) помогает это сделать. По техническим характеристикам: держит скорость до 120 на трассе. Больше и не пробовал. Полный привод, под капотом - 130 лошадей. Легко разворачивается, несмотря на свои габариты на любой дорожке. Там есть функция доворота колёс. За 3 года владения менялись только расходники, перебирал сцепление, подвеску регулировал. На этом все.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

nrodnyanskiy@bk.ru, водительский стаж с 2004 г.

Достоинства: Мне просто нравится патриот. Как он выполнен. Машина большая, с характером. Морда вполне себе симпатичная. Взял его 2 года назад из салона. Хорошо себя зарекомендовал в городе. Хотя предполагал, что будем с ним постоянно куда-то выезжать на природу. Зимой с патриотом никаких проблем не возникает. Он очень хорош и в заснеженных дворах, и на обледенелых дорогах. Проявляет себя достойно. Машина очень маневренная. Хорошее сцепление с дорогой. У меня он на механике. Вообще, я люблю управлять машиной, а не как с автоматом, когда она тебя везёт сама. Отдельно можно выделить салон у патриота - очень комфортный и просторный. Кстати, той же зимой хорошо прогревается.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Валерий, водительский стаж с 2004 г.

Достоинства: Вид

Опыт обслуживания: Пока транзит новый, то нормальный грузовик, после буквально 50 тысяч дает о себе знать. В основном электроника тупит, ходовка сыпаться, движок троить и пипец, только успевай деньги на ремонт отстегивать, а запчасти на него как на истребитель, дорогие. Новые машины совсем перестали свою цену оправдывать, за такие деньги можно два подержанных грузовика в нормальном состоянии взять и зарабатывать с них. Окупаемость слаба я у транзита.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Алексей, водительский стаж с 2009 г.

Достоинства: Мало

Опыт обслуживания: Не знаю как всем, но лично для меня транзит через чур проблемный автомобиль. Работал и на спринтере, и на боксере, и из всех грузовиков транзит оказался самый ломучий. Всегда мозг делала электроника и топливная. У знакомого так вообще прогар поршня был через считаны пробег. Вот вам и все качество.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Евгений, водительский стаж с 1989 г.

Достоинства: Элэктроника (круиз полоса предупреждения и др)

Недостатки: Прожорлив но честен 8,5 всреднем.

Что ломалось: Шуруп в колесо сразу загорелось табло

Опыт обслуживания: 6 мес

Предыдущий автомобиль: Пежо3008

Стоит ли этот автомобиль своих денег? —

Юрий

Достоинства: На авто проехал немного. Машиной очень доволен. Едет и управляется лучше многих легковых автомобилей. Место водителя удобное, приборы читаются, посадка и обзор нормальные. В салоне очень тепло, Зимой, в -25, завел без проблем, домой ехал в кроссовках. За рулем нахожусь подолгу, автомобили по работе разные, поэтому есть с чем сравнивать. Двери микрика моего открываются, высота для загрузки после газели - супер. Это мое личное мнение. Доверяю только официальному сервису. Просто там знают, что делать с машиной и работают профессионалы.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Михаил Волшевич, водительский стаж с 2012 г.

Достоинства: Ну все же знают, что Патрик это не про скорость, а про проходимость, мощность и агрессивность? Пожалуй, лучший автомобиль по соотношению цена и качество. Какой еще новый внедорожник, с хорошей комплектацией можно купить до 1 млн рублей? Это как раз тот самый оптимальный вариант для тех, кто ищет золотую середину. Тут нормальный мотор, тяги хватает забраться на какую-нибудь гору. Претензий и проблем с двигателем и коробкой не было и нет. Высокий автомобиль. Шум на трассе от двигателя минимальный. Ходовка — отличная, нареканий нет. Ямы проходит прекрасно, дорогу держит хорошо. У панели приборов — неплохой дизайн. В целом, проехав 120 000 км, могу сказать, что машиной доволен.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да